عند تصميم مصدر طاقة التبديل أو دائرة محرك المحرك باستخدام أموسفيت، سيأخذ معظم الناس في الاعتبار مقاومة الترانزستور mos، والحد الأقصى للجهد، والحد الأقصى للتيار، ولكن هذا كل ما سيأخذونه في الاعتبار. قد تنجح مثل هذه الدائرة، ولكنها ليست دائرة ذات جودة عالية ولا يُسمح بتصميمها كمنتج رسمي.
الميزة الأكثر أهمية فيموسفيتهو التبديل، لذلك يمكن استخدامه على نطاق واسع في مختلف الدوائر التي تتطلب التبديل الإلكتروني، مثل تبديل إمدادات الطاقة ودوائر محرك السيارات. في الوقت الحاضر، حالة دائرة تطبيق mosfet:
1، تطبيقات الجهد المنخفض
عند استخدام مصدر طاقة 5 فولت، إذا تم استخدام هيكل عمود الطوطم التقليدي، نظرًا لانخفاض جهد الترانزستور يبلغ حوالي 0.7 فولت فقط، فإن الجهد الفعلي الذي تم تحميله أخيرًا على البوابة هو 4.3 فولت فقط، في هذا الوقت، إذا اخترنا ذلك إذا كان الموسفيت بجهد 4.5 فولت، فإن الدائرة بأكملها سيكون لها خطر معين. سوف تحدث نفس المشكلة عند استخدام 3V أو مصدر طاقة آخر منخفض الجهد.
2، تطبيقات الجهد واسعة
في حياتنا اليومية، الجهد الكهربي الذي ندخله ليس قيمة ثابتة، بل سيتأثر بالوقت أو بعوامل أخرى. سيؤدي هذا التأثير إلى توفير دائرة PWM لجهد قيادة غير مستقر للغاية للموسفيت. لذا، من أجل السماح لترانزستورات mos بالعمل بأمان عند جهد البوابة العالي، هناك الكثيرmosfetsتحتوي اليوم على منظمات جهد مدمجة تحد من جهد البوابة. عند هذه النقطة، عندما يتجاوز جهد المحرك المزود جهد المنظم، يحدث قدر كبير من استهلاك الطاقة الساكنة. في الوقت نفسه، إذا تم تقليل جهد البوابة ببساطة باستخدام مبدأ مقسم جهد المقاوم، فسيكون جهد الدخل مرتفعًا نسبيًا وسيعمل الموسفيت بشكل جيد. عندما يتم تقليل جهد الدخل، يكون جهد البوابة غير كافٍ، مما يؤدي إلى عدم اكتمال التوصيل وزيادة استهلاك الطاقة.
وقت النشر: 04 يوليو 2024
